Hoe MODMO stedelijke mobiliteit heroverweegt

Hoe verplaatst u zich in uw stad? Onze missie bij MODMO is om een ​​emissievrij, waanzinnig leuk en gezond alternatief te bieden.

Toen we de Saigon ontwikkelden, bouwden we niet alleen een ebike. Onze visie was veel groter dan dat. We wilden stedelijke mobiliteit volledig opnieuw uitvinden door uw go-to, emissievrije transportmethode van de toekomst te creëren.

Om de fiets te creëren die je auto zal vervangen. Een fiets die zo functioneel, zo utilitair en met zo'n goede gebruikservaring is dat je je op geen enkele andere manier in je stad zou willen verplaatsen.

Dus begonnen we de Saigon, ons vlaggenschipmodel, stuk voor stuk te bouwen, terwijl we elk onderdeel van de fiets optimaliseerden. We hebben nu twee modellen - de Saigon+ en de Saigon S - en een groot aantal MOD's, en nog veel meer in de pijplijn, allemaal met de nadruk op prestaties, nulemissie en bruikbaarheid.

Gebruikerservaring

Ons eerste punt bij het bouwen van de Saigon was om van de fiets iets te maken waar je graag op gaat rijden. We wisten dat het, om succesvol te zijn en echt baanbrekend te zijn, de gemakkelijkste, de snelste, de meest redelijk geprijsde optie op de markt zou moeten zijn, en gewoon je verdomd favoriete manier van bewegen.

We hebben alles matzwart en superglad gemaakt - je kunt de lasnaden op het Saigon-frame niet zien - en we hebben alles in het frame verborgen in plaats van eraan vast te maken, zodat niemand weet dat je op een e-bike rijdt.

We werkten samen met enkele van de beste producenten van fietsonderdelen in de branche - GATES, Enviolo, enz. - en bouwden de overige onderdelen intern omdat we op de markt niets konden vinden dat lijkt op wat we zochten. Dit geldt ook voor onze batterijen, waarover u hier meer kunt lezen .

Alles wat uw auto kan doen

Onze tweede prioriteit was het vinden van een manier om tegemoet te komen aan alle functies die de gemiddelde persoon in een auto waardeert. Dingen zoals snelheid en efficiëntie, niet hoeven te zweten of vies te worden om je te verplaatsen zoals je zou doen tijdens het lopen of fietsen met een normale duwfiets, het vermogen om dingen te dragen en je hele gezin mee te nemen, enz.

Dus staken we de koppen bij elkaar om te brainstormen over alle manieren waarop je een fiets hypothetisch zou kunnen aanpassen om hem in verschillende situaties aan je behoeften te laten voldoen, en ontwikkelden we een volledig modulaire e-bike.

Onze mods zijn divers. Ze kunnen allemaal gemakkelijk op je fiets worden geklikt, zodat je in een handomdraai van schoolrennen naar snowboarden kunt gaan. We hebben een breed assortiment gebouwd, waaronder twee voormanden, een kinderzitje, een bezorgbox voor eten, een bagagedrager en een waterdichte fietstas. Er zullen er nog veel meer volgen en we zijn dol op uw feedback, dus blijf uw suggesties insturen.

OPMERKING: We testen en perfectioneren momenteel onze MODs, ze zullen in de nabije toekomst beschikbaar zijn voor pre-order op onze website.

Sexy technologie

We wisten ook dat als de Saigon zou opvallen, hij net zo technologisch geavanceerd zou moeten zijn als je smartphone (en laten we eerlijk zijn, waarom niet meer). Daarom hebben we een slim systeem in de fiets gebouwd waarmee hij alle verwachte gegevens, zoals locatie, snelheid, afstand, tijd, batterijniveau, kan vastleggen en deze op een gemakkelijke en handige manier aan u kan weergeven via een app. We zijn voortdurend bezig met het ontwikkelen van deze technologie, zodat u regelmatig updates kunt verwachten.

Dan is er het voor de hand liggende punt dat de Saigon een krachtige e-bike is, geen doorsnee duwfiets. We vonden dit belangrijk omdat aan het einde van de dag niemand zijn auto wil duwen, en je wilt waarschijnlijk ook niet op je fiets trappen met al zijn mods en vracht, mogelijk ook een kind in de reiswieg. Je zou zwetend en uitgeput zijn tegen de tijd dat je bent aangekomen waar je heen wilde, wat, tenzij je opzettelijk traint of traint, niet echt een goede zaak is!

Onze Saigon-modellen hebben vijf ondersteunde vermogensniveaus waarmee u tot 25 km/u kunt rijden. Ze zijn gebouwd met Aikema voornaafmotoren van 250 watt met een koppel van 50 nm, wat zowel krachtig als zeer stil is. Met de fietsen kun je ook een heel eind komen - tot wel 200 km op één acculading - en de accu's gaan erg lang mee. Je kunt 1.000 keer opladen voordat de capaciteit terugloopt tot 80%.

Dan is er nog ons diefstalbeveiligingssysteem, waarmee u uw fiets op meer plaatsen kunt meenemen en parkeren zonder dat u bang hoeft te zijn dat hij wordt gestolen. Je leest er alles over in dit artikel waarin je het vergelijkt met Apple's AirTags.

Geen uitstoot

Ten slotte is de Saigon-fiets het ultieme antwoord op emissievrij stadsvervoer. We willen deel uitmaken van de push om van onze planeet een gezondere, groenere plek te maken, voor ons en voor de komende generaties.

Met onze productie en het grootste deel van ons team in Vietnam, worden we elke dag geconfronteerd met de gevolgen van milieuvervuiling en klimaatverandering en dit is een belangrijk onderdeel van ons streven om emissievrij transport te promoten.

Als er een bestaande praktische, betaalbare, gemakkelijk in massa geproduceerde oplossing voor groen transport wereldwijd zou zijn, dan zou iedereen al emissievrij reizen. Wij geloven dat de Saigon het antwoord is om dit mogelijk te maken.

Dit is waar je binnenkomt. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om dit te lezen en voor je interesse in onze fietsen, we zijn erg blij dat je hier bent.

Lees hoe MODMO duurzaamheid heroverweegt , of bekijk dit artikel over Gagaco , de startup die stadslandbouw opnieuw uitvindt.