Wat is de ecologische voetafdruk van een e-bike?

E-bikes winnen over de hele wereld aan populariteit als geweldige milieuvriendelijke alternatieven voor dagelijks vervoer, maar wat is hun ecologische voetafdruk en hoe verhoudt deze zich tot die van een voertuig op fossiele brandstof?

We hebben een vergelijking gevonden van enkele van de belangrijkste vervoerswijzen in de moderne samenleving, waaruit blijkt hoe gunstig e-bikes zijn voor de planeet. Verrassend genoeg blijkt het rijden op een e-bike een nog kleinere voetafdruk te hebben dan lopen!

Hier is een overzicht van wat we hebben gevonden, plus een paar handige links om te berekenen hoeveel koolstof je bespaart door elke dag op je e-bike te fietsen.

Een 13e van de voetafdruk van een auto

Berekeningen van BikeRadar schatten de ecologische voetafdruk van een ebike op 15g CO2 per gefietste kilometer. Om dit in context te plaatsen: dit is lager dan de ecologische voetafdruk van wandelen, die ongeveer 56 g CO2 per kilometer bedraagt.

Maar de CO2- voetafdruk van een conventionele auto is maar liefst 271g CO2 per passagier per gereden kilometer. Dat is meer dan 13 keer zoveel als een ebike.

Er zijn een aantal factoren die bij deze berekening zijn betrokken: fabricage, elektriciteitsverbruik en brandstofverbruik.

Productie

BikeRadar schatte dat de productie van een ebike slechts 7g CO2 per kilometer uitstoot . Dit is gebaseerd op de hoeveelheid CO2 die doorgaans in de atmosfeer terechtkomt voor elke kWh geproduceerde batterijcapaciteit, en het aantal kilometers dat de gemiddelde ebike tijdens zijn levensduur zal fietsen.

Aan de andere kant genereert de productie van een auto een angstaanjagende 42 g CO2 per kilometer door productie-emissies. Dit betekent dat alleen al de productie van de gemiddelde auto zes keer zo belastend is voor het milieu als die van een ebike.

Elektriciteits-/brandstofverbruik

Dan is er het elektriciteitsverbruik van een ebike die een geschatte voetafdruk heeft van 1,5g CO2 per kilometer. Daarentegen verbruikt de gemiddelde auto 229g CO2 per passagier voor elke gereden kilometer , alleen al door brandstofverbruik en brandstofproductie.

Voedsel Consumptie

Ten slotte nam BikeRadar de koolstof op die werd geproduceerd om een ​​mens te voeden en van brandstof te voorzien om op een ebike te trappen, waarbij een schatting wordt gemaakt van ongeveer 6,3 g CO2 per / km van voedselproductie voor de gemiddelde fietser van 70 kg. Er was geen voedselberekening voor auto's, omdat dit niet essentieel is om het voertuig van A naar B te krijgen.

Laten we het visualiseren

We hebben dit allemaal in een paar grafieken gezet om te visualiseren hoe groot het verschil is tussen de ecologische voetafdruk van deze verschillende vervoerswijzen en hoe de factoren van de voetafdruk van een e-bike zich verhouden.

Loopfietsen en lopen: hoe verhouden e-bikes zich tot elkaar?

Er is een duidelijk verschil tussen de voetafdrukken van een ebike en een auto op fossiele brandstof. Maar hoe zit het met gewone fietsen of gewoon op twee voeten lopen? BikeRadar gaat hier ook op in en stelt de ecologische voetafdruk van een gewone fiets op 21g CO2 per/km .

Het verschil zit hem in de lichaamsenergie die van u nodig is om de fiets van A naar B te krijgen. Omdat e-bikes minder voedselproductie per afgelegde kilometer nodig hebben, hebben ze tijdens hun levensduur een lagere uitstoot van broeikasgassen dan duwfietsen. Met dezelfde logica suggereert BikeRadar dat de echte ecologische voetafdruk van wandelen maar liefst 56g CO2 per/km kan zijn!

Een real-world impact

De realiteit die door deze gegevens wordt gepresenteerd, is eenvoudig: e-bikes zijn veel minder schadelijk voor het milieu dan de gemiddelde auto op fossiele brandstof, en zelfs minder dan lopen of fietsen met een gewone fiets.

Maar hoeveel CO2 zou de wereld eigenlijk besparen als iedereen zou overstappen op elektrisch vervoer op twee wielen?

Het is onmogelijk om het precies te weten, maar wat we wel weten is dat de vraag ongelooflijk urgent is.

De wereldwijde transportsector is momenteel verantwoordelijk voor maar liefst 24% van de directe CO2-emissies door verbranding van brandstoffen, en dit aantal neemt elk jaar toe. In 2020 werd er door onze transportsector 7,3 miljard ton CO2 in de atmosfeer gepompt.

Deze emissies waren afkomstig van auto's, bussen, vrachtwagens, vliegtuigen en schepen - de hele sector - maar het waren personenauto's die de grootste last droegen, goed voor 41 procent van de wereldwijde transportemissies.

Stel je voor hoeveel CO2 we zouden besparen als iedereen meer zou investeren in reizen op twee wielen. Het gebruik van uw e-bike als uw belangrijkste vervoermiddel zou uw ecologische voetafdruk aanzienlijk verkleinen en de positieve impact die u op de planeet heeft vergroten .

Om dit in de context van uw eigen leven te plaatsen en erachter te komen hoeveel C02 u zou besparen door uw ebike te fietsen, kunt u deze ebike-emissiecalculator bekijken. U kunt ook een meer algemene rekenmachine voor koolstofemissies zoals deze gebruiken om de kosten van het gebruik van andere transportmethoden te berekenen.

Uiteindelijk zijn e-bikes niet alleen geweldig, hightech leuk, ze maken ook een groot deel uit van duurzaam reizen. Elk klein beetje telt!